过去五年，零食赛道迎来快速成长期，行业规模持续攀升。统计数据显示，截至2025年末，全国量贩零食品牌门店总数已突破5.6万家，市场规模超过2200亿元。放眼整个休闲食品饮料零售领域，行业长期成长空间十分充裕，据国际知名咨询机构弗若斯特沙利文预测，未来行业整体将保持稳步扩容态势，2029年市场规模预计将达到人民币4.9万亿元，2024年至2029年的复合年增长率为5.8%。

作为国内领先的休闲食品饮料连锁零售商，鸣鸣很忙集团旗下拥有零食很忙、赵一鸣零食两大品牌，通过创新的量贩模式和高效的供应链，近年来快速在中国各级城市扩张，门店数量与营收规模位居行业首位。2026年，位于湖南长沙的鸣鸣很忙供应链总部物流中心项目投入运营，这座拥有超4万个立体库位、可存储200多万件货物的单体仓库，不仅是中国零食零售行业最大单体仓库，也成为鸣鸣很忙集团落地数字化、标准化、共享化运营体系的核心载体。

鸣鸣很忙集团旗下现有“零食很忙”“赵一鸣零食”两大品牌。其中，“零食很忙”起步于2017年湖南长沙，“赵一鸣零食”起步于2019年江西宜春，双品牌于2023年11月完成战略合并。这次合并不是简单的规模叠加，而是通过统一组织架构、共享供应链资源、标准化运营流程实现深度融合，推动门店网络进入扩张加速度。

截至2025年底，鸣鸣很忙集团旗下门店总数达21948家，覆盖全国30个省份及所有城市等级，其中约66%的门店位于三线及以下城市，门店网络已覆盖1341个县。从2022年到2025年，集团收入从42.86亿元跃升至661.70亿元，3年复合增速达147%；经调整净利润从0.82亿元增长至26.92亿元。2026年1月，鸣鸣很忙在港交所挂牌上市，成为“港股量贩零食第一股”。

在商业模式上，鸣鸣很忙坚持极致性价比路线，直接与优质厂商对接，省去传统商超经销商层层加价以及进场费、推广费、货架费等额外开支。截至2025年底，鸣鸣很忙集团直连超过2500家厂商，在库SKU超5000个，其中约34%来自厂商合作定制。基于重构的供应链和显著的规模效应，其产品平均价格比线下超市渠道同类产品便宜约25%。截至2025年末，集团仓储及物流成本占总收入的比例仅为1.6%，存货周转天数为12.6天，均处于行业领先水平。

然而，门店网络的急速扩张与业务体量的爆发式增长，对仓储物流体系提出近乎严苛的要求：响应速度需更快，成本结构需更优，运营标准需更统一。为此，集团在全国构建起一张以长沙总仓为核心，衡阳、怀化、南昌、荆门、江夏、东莞、贵阳、重庆等多个分仓为支撑的辐射状供应链网络。“网络布局的核心逻辑，一方面在于门店的密集度——仓库所覆盖的门店数量通常要超过100家才能形成规模效应；另一方面，配送半径控制在300公里以内，确保全国门店24小时必达。”鸣鸣很忙集团供应链高级总监覃拥介绍道。这张仓网为集团的快速扩张提供了基础支撑，可随着门店数量超过2万家，分散式仓配体系在标准化管控与数字化协同方面的短板也日益显现。

2023年12月，鸣鸣很忙集团以8800万元拿下长沙市雨花区雨花电商物流产业园的地块，正式启动供应链总部项目建设。覃拥谈及该项目时表示：“集团需要一个能够统筹全国供应链运营的总部基地，作为标准输出、系统集成与人才孵化的核心枢纽。这个项目的意义不只是一座仓库，而是整个鸣鸣很忙供应链体系从分散走向统一、从传统走向智能的标志性工程。”

鸣鸣很忙供应链总部物流中心项目坐落于长沙市雨花电商物流产业园，总投资5.18亿元，是集团迄今为止投资规模最大的物流基础设施项目。项目规划建设用地面积77686.88平方米，总建筑面积94636.25平方米，主体为四层楼库建筑。

该项目的物流系统由北京伍强智能科技有限公司负责总体规划设计，采用高密度自动化立体库方案，部署20台全自动化堆垛机、4万余个立体库库位，总存储能力达200余万件货物，系目前国内零食行业成品存储容量最大的单体仓库。在搬运环节，配置近百台海康AGV无人叉车，以托盘搬运替代传统输送线方案；在信息系统层面，部署WMS仓储管理系统，支撑每日40余万件货物的高效入出库作业，实现货物的自动入库、自动存储和自动出库，整体作业效率较传统平库模式预计提升1倍以上。

该项目于2026年春节后正式投入运营，业务覆盖湖南的近2000余家门店，以及湖北、江西等地的分仓。项目的建成，标志着鸣鸣很忙集团在供应链柔性化、敏捷化、可视化、数字化、智能化方向迈出了关键一步。

作为以高效流通为核心目标的仓储系统，鸣鸣很忙供应链总部物流中心的设计思路清晰明确——依托现有场地条件，实现单日40余万箱货品的出入库高效流转。

在楼层布局方面，整个仓库为五层楼库结构，各楼层功能分工明确。负一层、一层定位为集货区，专门存放已完成分拣、待配送至各门店的货品，同时一层作为入库区直接对接自动化立库（AS/RS）；二层、三层、四层均为整箱拣选区，完成拣选作业后，由AGV无人叉车将整托货品转运至提升机，通过垂直输送系统送至负一层、一层，再由AGV无人叉车搬运对应的集货通道，完成货品的跨楼层流转。整个作业采用整箱拣选模式，与集团以整箱为单位进行门店配送的业务特征高度匹配。

据覃拥介绍，鸣鸣很忙供应链总部物流中心项目在设计之初也曾参考楼层库常用的箱式输送线+交叉带分拣方案，但结合鸣鸣很忙单日出库超20万箱的产能需求，每小时需完成1万～1.5万箱的流转量，若采用箱式输送线，需要布设大量输送线路，不仅场地受限，同时投资高昂，且对后续库区改造、流程迭代构成较强约束，灵活性不足。

面对这一矛盾，项目团队做出一个关键决策——摒弃传统的箱式输送线方案，改用“AGV无人叉车+提升机”的方案实现楼层内及跨楼层的托盘搬运。在该方案中，AGV承担的是点对点搬运任务——系统分配指令后，机器人从一个点位取货送至另一个点位，无需内部交叉转运，任务逻辑清晰高效。同时，货物从立库出库到集货位的流转路径支持AGV、人工操作地牛或电动托盘搬运车等多种方式，灵活适配不同流量场景，可弹性切换。尤其是面对零食行业产品SKU更换频率高，以及节假日与平日的明显波峰波谷特征，这种“半自动化”作业体系展现出极强的适配性。

对于鸣鸣很忙集团而言，鸣鸣很忙供应链总部物流中心项目的意义远超仓储设施本身，而是集团供应链战略从分散走向统一、从传统走向智能的标志性工程。

作为集团投资规模最大的物流基础设施，该项目被定位为全国供应链总部基地，承担着将标准化作业体系、数字化管理工具向全国仓网复制输出的核心职能。通过统筹调度与资源协同，推动全国56个仓库在作业流程、管理系统、运营标准上实现统一，为“百仓一致”的战略目标提供中枢支撑。目前，集团已构建全国统一的WMS仓储管理系统与TMS运输管理系统，并建立智能线上巡查与检核系统、安全数字化系统、服务商管理系统等。同时，该项目承载着为全国供应链体系持续培养和输送专业人才的功能，为集团的规模化扩张提供人力资源保障。

谈及该物流中心现阶段的具体运营目标，覃拥表示，核心是围绕三个维度持续提效：一是提高库存周转效率，将释放出的库容共享给更多供应商，从而优化整个供应链的库存水平与结构；二是通过流程、储位、库区动线、搬运调度算法多维优化，全面提升作业效率，减少设备配置与人力用工需求；三是通过对作业流程各环节进行精细化分解，将复杂操作简化为标准化步骤，在降低学习门槛的同时提升拣货效率，减少对人的依赖并减轻作业人员劳动强度。

持续进化的效率引擎 

当门店网络布局实现全国化铺开，头部企业的较量正从“规模竞速”转向“质效深耕”。竞争的焦点已不再是开店速度，而是持续强化供应链建设，依托规模化直采与高效仓配体系夯实核心竞争力。而数字化总部供应链中心的战略价值，正是在这一阶段充分释放：不仅是支撑万店规模的物流底座，更是推动品类扩展、精细化运营等未来任务落地的基础设施引擎。

作为长沙市雨花区重点培育的新零售数字化总部供应链项目，鸣鸣很忙供应链总部承载着以数字化技术全面赋能供应链运营的战略布局。该项目构建了一个覆盖全场景、全链条的数字化能力底座。在仓储作业层面，依托全国统一的WMS与TMS系统，实现从采购入库、存储上架、拣选出库到配送结算的全流程信息化与数字化闭环。每一件货品的流向、每一个库位的状态、每一台AGV的路径，均在系统中实时可溯、可视、可控。在物流调度层面，系统基于实时数据自动规划最优配送方案，如“送哪儿、派哪辆车、选哪个司机、走哪条路线、怎样高效又最划算”等等均由算法自动生成；运费账单自动计算并实时展示给运输方与门店，可彻底解决长期困扰行业的运费结算难题。一个覆盖“预测—入库—存储—拣选—出库—配送—结算”全链路的数字化协同体系已然成型。

在零食零售行业从万店扩张走向效率深耕的新阶段，鸣鸣很忙供应链总部物流中心的价值，不仅在于5.18亿元的投资规模或“中国零食行业最大单体仓库”的标签，更在于其提供了一种可供行业参考的效率升级路径——不盲目追求自动化，而是在关键环节精准投入；不执着于技术炫酷，而是找准技术与业务场景的适配平衡点。随着这座物流中心投入运营并持续发挥枢纽效应，鸣鸣很忙正在将供应链效率从一个抽象概念，转化为可度量、可复制、可持续优化的系统能力。而这也是零食零售行业从规模红利走向效率红利过程中，值得关注的实践样本。